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論汽車駕駛員安全行車的技巧

發布時間:2012-07-18 10:16所屬分類:車輛管理瀏覽:1加入收藏

提高駕駛技巧,安全駕駛,不論對駕駛員個人,還是家庭乃至社會意義都非同一般,本文結合自身近二十來的駕駛實踐,總結了一些有益的經驗,就如何提

  摘要:提高駕駛技巧,安全駕駛,不論對駕駛員個人,還是家庭乃至社會意義都非同一般,本文結合自身近二十來的駕駛實踐,總結了一些有益的經驗,就如何提高駕駛技巧、安全駕車這一問題提出了自己的看法。

  關鍵詞:駕駛 汽車 技巧

  2010年,全國共接報道路交通事故3906164起,其中:涉及人員傷亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受傷,直接財產損失9.3億。這也就意味著全國平均每天有10702人死于交通事故,給無數家庭帶來了難以磨滅的傷痛。根據交通安全管理部門的調查,大多數交通事故都是由于駕車者的駕駛行為不當造成的,換言之,如果這些駕駛者始終嚴格規范自己的駕駛行為,就能避免許多人間悲劇的發生。基于此,本人結合自身近二十年的駕駛實踐對駕駛員平時養成良好的駕駛習慣、提高駕駛技巧提出一些個人的經驗和看法。

  一、季節變化的駕駛技巧

  (一)夏季駕駛技巧

  1、在出車前做好車輛檢查,對車輛冷卻液、機油、輪胎、制動系統等逐一進行檢查,防止爆胎、爆燃、蓄電池損壞、供油系統氣阻和制動失效。發現液面、油面過低時應及時添加,避免發動機工作異常。對汽車電路進行檢查,避免電路短路造成車輛火災。

  2、要掌握高溫行車規律,針對高溫下氣候、路況、行人等發生的變化及其規律,采取正確的處理方法。上坡時,容易發生水溫偏高現象,應密切注意車輛水溫變化;下長坡時,一旦發現剎車偏“軟”等狀況,應及時停車檢查,并給制動系降溫;避免在車內吸煙或使用明火;瀝青路面表層在高溫下易軟化,造成車輛打滑、失控,車行在這樣的路面一定要輕踩剎車,注意控制車速。

  3、防止疲勞駕駛。夏季,人的睡眠時間較短,易出現精神不振,加之駕駛室內溫度高,駕駛員失水多,體力消耗大,更易疲勞,反應能力下降。車行路上,

  陽光灼熱易造成視覺上的恍惚和錯覺。因此,駕駛員應保證足夠的休息和睡眠。車內可準備一些飲料、濕毛巾等防暑降溫用品。

  4、駕駛時要保持良好心態。高溫下,駕駛員容易心情煩躁、手足失措,應當保持良好心情,不要帶著情緒駕車。

  (二)冬季駕駛技巧

  1、車輛檢養。天氣比較寒冷時車主首先要做的,就是對車輛的安全檢查和保養。如應及時更換、添加防凍液,更換、添加防凍的玻璃水和冬季適用的機油等。其次,車輛蓄電池和輪胎的保養及更換也非常重要,尤其是輪胎,作為汽車接觸地面的唯一部件,是直接關系到汽車行駛安全的重要因素之一。一些交通事故多是因為輪胎漏氣、爆裂或者老化引起。因此,輪胎故障,被認為是高速公路上的頭號殺手。而氣溫的降低導致車輛啟動初期輪胎較硬,抓地力不強,駕駛者應該注意不要急加速、避免緊急并線和急剎車。

  2、車速慢。冬天本身人的反應就會慢一些,所以開車時慢行可以給自己留出更多的時間判斷。一般在城市駕駛時要輕加油,切忌大腳油門猛加速、急減速,因為冬季輪胎的附著力會大幅降低,而且地面本身的摩擦力也會下降,所以在寒冷的季節更應該謹慎慢行,給自己和他人留出更多的提前量。行車,慢踩油門,打輪動作要小,避免突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車。盡可能少變線行駛,如遇側滑或跑偏時,要及時減油,同時往側滑方向打輪,輕點剎車,調正車身。在車輛轉彎時,打方向盤要圓順緩和,車速要慢,轉彎半徑要適當增大,不要急轉猛回。

  3、要多看。俗話說“眼觀六路耳聽八方”,一點不假。冬天許多騎自行車的人都會穿厚厚的棉服,他們在轉彎時可能有更多的盲區,或者根本就不會想到后面還有汽車,這種情況下就需要駕駛員始終保持對駕駛環境的掌控,開車時可以看一下更遠的地方和路口,提防行人和自行車。

  二、惡劣天氣的駕駛技巧

  (一)雨天駕駛技巧

  1、減速防滑。由于雨天路面情況的特殊性,行車時應適當降低車速,準備停車時最好提前100~200 m開始減速,給后方的車輛留出足夠的反應時間,也為自己留夠制動距離,以免發生追尾。還需要注意的是雨天行駛不要跟車太近,更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時,大車濺起的水花會讓小車司機看不清車外的情況,容易發生危險。雨天車輛打滑時,如果是前輪側滑,應當將方向朝側滑的相反方向糾正;如果是后輪側滑,則要將方向朝側滑的相同方向糾正。

  2、輕踩制動。雨天行車使用制動時要采取“點剎”的形式,連續輕踩制動踏板,使制動力輸出平穩均勻,避免車輪抱死。因制動發生側滑時,應立即取消制動,并把變速器換入低擋,利用發動機制動力達到減速的目的。

  3、低速涉水。在經驗豐富的老駕駛員和自駕游愛好者中,流傳著“急走沙,慢走水”這樣一句話,其中“慢走水”所說的就是面對雨天涉水時采取的有效措施。車輛在涉水時不能車速過快,因為過快的車速會將水花濺起,進而吸進空氣濾清器,導致發動機熄火。

  4、視線清晰。隨雨量的增減,應調整雨刮器的刮水速度,保持風擋玻璃透明。下雨時,封閉的車內空間空氣流動性差,容易在車窗上形成霧氣,此時可以利用汽車空調冷風或暖風功能除霧。所不同的是,空調冷風除霧速度快,關閉空調后霧氣很快又會出現。空調暖風雖然在除霧速度上稍慢,但除霧效果徹底,關閉暖風功能后不易再起霧。

  (二)冰雪天駕駛技巧

  1、清理積雪,除霜除霧,檢查雨刷和玻璃水是否正常。上路前,及時清理前擋玻璃、后窗以及車頂的積雪,保證視線清晰。若玻璃上有結霧結霜情況,可用專用清潔劑除霧除霜,以免阻礙視線。車頂的雪在融化后會從風擋流下來,可用雨刷刷干凈。

  2、起步慢,油門緩,建議用二擋起步,保證有一定扭矩的輸出的同時也可以減少輪胎滑動的幾率。自動擋車帶有"雪地模式",則更換到雪地車行擋即可。在這種模式下,車輛以二擋起步,能減少動力輸出,防止打滑;若不帶雪地模式,那就將變速桿推至二擋位,緩踩油門即可起步。這樣,一來可以"熱車",二來可以適應車輛(雪天上車,由于鞋底濕,腳感和平時很不同,粘雪水時發澀;粘泥時很滑,需留神適應)。

  3、行車上路,"慢"字記心頭最關鍵。行車途中,勻速慢行,不要加速太猛,以防兩驅動輪因突然增加轉速而打滑。"慢"是防滑的最好方式,若城區道路無積雪未結冰情況,速度可以稍快,但最好控制在50碼以下;若在偏遠郊區積雪厚有冰凍的路面,則最好控制在20碼以下。

  4、特殊路段的行駛,應格外注意。雪地坡道行車難度較大,上下坡都要低檔位平穩通過,中途不宜換擋。上坡防熄火,下坡絕對禁止空檔滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛,新手雪天開車可改走輔路,避免多次上下橋的危險。另外,白天有融雪路段,夜間可能結冰,特別是橋梁、高架路面,需格外小心。

  (三)霧天行駛技巧

  由于能見度降低,視野變窄,視線模糊,行進車輛中的駕駛員很遲才能看清前方障礙(行人、慢行車、事故車和凹坑等),或者由于自己未及時開啟防霧燈等燈光而不能被其他車輛的駕駛員發現,很容易發生交通事故。所以霧天行駛千萬記住:

  1、霧中行車,不能以前車尾燈為判斷安全距離的依據。

  2、多使用喇叭可引起對方注意。聽到對方車輛鳴喇叭,也應鳴喇叭回應。

  3、時刻注意車速和可視距離的關系,加大跟車距離。

  4、視線不清時,千萬不要在道路中央開車,也不要壓線,以避免會車時發生碰撞。

  5、霧中行車一定要打開示寬燈,如果有前霧燈也應打開。慎用后霧燈。只有可視距離小于50m時才能使用。

  參考文獻:

  [1]曹尚合. 淺談汽車駕駛遇到的幾種險情處理.科技信息.2010年第1期

  [2]李慶鋼. 私家車交通事故頻發原因及防治措施.交通科技與經濟.2011年第3期

  [3]祝站東. 不良天氣條件下的駕駛行為研究.武漢理工大學學報.2010年第5期


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